« 22 »  04  20 15 г.




Изготовление катера своими руками

Лодка "Деснянка" 1992 года рождения подходит для этого даже очень, но, ввиду малой грузоподъемности, больше для интимного с природой время провождения. Мало помалу лодочка изнашивалась, терлась, но ходила. И вот однажды, в начале октября 2006 года от Рождества Христова, находясь посреди Днепра, вижу, как моя лодочка подо мной начинает сворачиваться, а посторонние звуки, издаваемые лодочкой, совершенно не внушают уверенности, что на берег я выберусь сухим. Выбравшись изготовление катера своими руками на берег, практически сухой и заряженный адреналином, я твердо решил привести лодку в порядок, но при ближайшем рассмотрении оказалось: Ремонт не скорый и не гарантирует безопасности в дальнейшем больше 30% поверхности, или уже пропускало или вот-вот готово было испустить воздух Даже восстановленная, лодка не могла обеспечить потребности семьи 4 человека в изготовление катера своими руками прогулках, а необходимость такая все чаще возникает. Установка моторчика на нее возможна, но не гарантирует безопасности от хождения на веслах, особенно против течения, я удовольствия не испытываю. Вывод, который я для себя сделал не без помощи жены - надо менять лодку! Опыта хождения на моторных лодках у меня пару раз - в качестве пассажира, но лодка должна быть обязательно с мотором изготовление катера своими руками своя. А было это 08. Далее хронология с технологией. И начался шерстеж Интернета: Много лодок красивых и разных, но в каждой чего-то не хватает. Пошел в люди, советов много, все противоречивые. Так как лодка планировалась и для семейного отдыха, к обсуждению вопроса привлек жену. Идея построить лодку собственными силами ей понравилась: муж занят, сын по улице не болтается, глаза перед компьютером не портит, плюс "совместный труд для моей пользы - он объединяет". Просмотрели массу проектов лодок типа "Лосось", "Сом", "Налим", "Окунь", "Акула" и другие. Прочитали массу статей, в том числе "В поисках рыбацкого идеала", "Водоизмещающая лодка ВИТА", "Постройка лодки методом "Сшей и склей", "Стоит ли строить лодку? Закачал литературу по постройке судов "15 проектов судов", "Выбор типа Судна и его постройка", "Катера лодки и моторы в вопросах и ответах", программу CARENE. Взяв за основу проект "DIXI" изменил линейные размеры до 3460 мм - длина, 1350мм - ширина, высоту борта принял 500мм в миделе - по совету рыбаков, для возможности выхода на Киевское водохранилище. Сделал макет из картона длиной 265мм. Стал изготовление катера своими руками, благо свинца хватает, 600гр - не тонет, даже запас по бортам остался макет без выреза на транце : Семье понравилась. Сделал несколько снимков для более внимательного изучения, выслушал ряд советов. Заказал фанеру ФСФ 4мм 1240х2450 - 3 листа, перенес на обойный лист выкройку из CARENE, приступил к поиску помещения. Кроме этого для облегчения моей работы со смолой порекомендовал использовать не весы, а медицинские шприцы разного объема, предварительно рассверлив отверстия при малых объемах используемого состава - 20-100гр это очень удобно. На изготовление катера своими руками клеить не решился, да и готовить фанеру к склейке было негде. В качестве груза для склейки фанеры жена разрешила использовать домашнюю консервацию, она же не подозревала, что этим не закончится, а сказку о лубяной и ледяной избушке читала детям давно. Жена, дабы минимизировать пылевые последствия, предложила использовать пылесос в качестве опилкозборника. Проигнорировать ее совет и желание помочь было бы с моей стороны неразумно. Работа продолжилась, но уже с помощником - проект, как и планировалось, становился семейным. Во всех операциях, где было необходимо временное скрепление элементов: перенос выкройки с обойного листа на фанеру, раскройка симметричных деталей корпуса, приклейка привального бруса изготовление катера своими руками т. В качестве изготовление катера своими руками, при работе электрорубанком, применял обычную строительную перчатку, как оказалось достаточно эффективно. В качестве опор, для удержания заготовок в вертикальном положении, использовал струбцины 3 шт. Сшил два элемента днища капроновой нитью, как шьют валенки, с помощью металлической петли, и пообещал утром перенести все в гараж. Идея использовать капроновую нить, возникла по трем причинам: природная лень лень выковыривать вклеенные металлические скобки. Так как в будний день работать над проектом более 2-3 часов возможности не было, то приход изготовление катера своими руками был воспринят с изготовление катера своими руками подъемом. Пока семья утром спала, без шума и пыли, был сооружен импровизированный стапель и склеено днище, выведена галтель. Галтели в швах очень удобно выводить пластиковой одноразовой ложкой. Когда жена все это увидела, эпоксидная смола уже схватилась. А жена у меня добрая, отходчивая, в общем, оставила лисичку в лубяной избушке. И проект изготовление катера своими руками еще более семейным. В гараже разрезал стеклоткань полосами шириной по 5см и 7см под углом 45°, отжег полосы на костре. Отожженная стеклоткань, как, оказалось, очень сильно сыпется. Проклеил, в один слой, стеклотканью внутренний шов на днище. Изготовление катера своими руками избежание неприятностей, стеклоткань пропитывал эпоксидной смолой на чердаке, изготовление катера своими руками на пол пленку. Пропитанная смолой стеклоткань уже не сыпется, и готовые полосы хорошо ложатся на прогрунтованную поверхность. Вечером, когда дети ушли спать, на эпоксидном клею был вшит транец. Работа с эпоксидной смолой изготовление катера своими руками в то время, когда дети спали и дверь в комнату была закрыта, или их не было дома. Привальный брус прижимался по всей длине 6-тью струбцинами в контрольных точках и биндерами между ними. Усиление транцевой доски, на время изготовление катера своими руками эпоксидной смолы, закреплено шурупами. Под сиденья вшиты и вклеены кницы. Вклеенные к бортам и шпангоутам банки были неустойчивы продольно, пришлось укрепить. Из изготовление катера своими руками удалены шурупы. Посадочные места шурупов рассверлены, на их место вклеены мебельные чопики. Изготовлены и установлены на клею днищевые и бортовые реданы закреплены изнутри шурупами. Лодка снаружи обработана эпоксидной смолой. Выровнена рубанком верхняя часть привального бруса, пропитана эпоксидной смолой. Расчет оправдался: по подъезду лодка не прошла! Но через чердак на крышу - тютелька в тютельку! Спуск с крыши плавсредства особых хлопот не доставил: несколько десятков метров веревки, четырехместная палатка - ставшая временным чехлом лодки и полчаса времени на всю процедуру, вместе с упаковкой-распаковкой. Далее автомобильный прицеп, берег, спуск на воду. Лодка на воде сюрпризов изготовление катера своими руками преподнесла, течи не появились, скрипы, треск швов не наблюдался. Опресовка выполнена на 410кг. Полная проверка ходовых качеств не проводилась по причинам: сильного ветра, не обкатанного мотора приобретен наканунеполного отсутствия личного опыта управления моторной лодкой. Выявленные на данном этапе замечания: узкий вырез на транце - малый угол хода румпеля пришлось перевесить двигатель ближе к правому бортуиз-за отсутствия личного опыта в начале проекта и двигателя вплоть до его окончания. Весной доведу лодку до ума и проведу полные ходовые испытания. Надеюсь докраска, установка дельных вещей общий вес лодки увеличат не намного. Как принято в конце повествования: особая благодарность моей семье, терпели, не выгнали, а главное помогали, как могли. С моих слов женой записано верно. А руки чешутся: 02. Фас, профиль и другие материальные свидетельства, в виде человеческих следов в лодке, прилагается. Пять лошадей за изготовление катера своими руками Но по таблице допустимой мощности достаточно. Да и чуть не забыл, двухсантиметровый лед, метров 150, в глухом затоне, ломали как ледокол - эксперимент, знаете ли. Адреналина хоть отбавляй, жаль фотоаппарат был на берегу, в двух километрах от места событий. Обратно вернулись - уже ничего не боимся! С уважением, Сергей Клепиков. Это статья изготовление катера своими руками на сайте: Ссылка на статью:.




Ирина Кузовкина

Если прицеп «не ведет» в сторону, то перпендикулярность соблюдена.